............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Приморский Национальный парк 

Баку
5
333 оценки
5
333 оценки
30 отзывов
По доверию
По доверию
По новизне
Только отрицательные
Только положительные
Ali Kenes26 отзывов
Nike top 👌 .57 отзывов
Саида Морозова12 отзывов
Zülfüqar Karabin36 отзывов
Bakı bulvarının ərazisində ilk tikinti işlərinə XIX əsrin əvvəllərində başlanılmışdır. Həmin dövrdə esplanadanın tikintisi yenicə başlayırdı və İçərişəhərin sahil zolağı hələ boş idi. XIX əsrin ikinci yarısında bu ərazidə mövcud olan ensiz sahil zolağı əsasən iqtisadi məqsədlər üçün istifadə edilirdi. Burada anbarlar və körpülər yerləşirdi. 1860-cı illərdə "Qafqaz və Merkuri" paraxod şirkəti körpü və digər qurğuların tikintisini həyata keçirmişdir. Bu qurğuların tikilməsi nəticəsində sahil zolağı 2 hissəyə bölündü: Qərb istiqamətində: Qala boyunca – Aleksandrovski sahili; Şərq istiqamətində: Bolşaya Morskaya prospektinə qədər Petrovski sahili Lakin belə vəziyyət şəhər strukturuna üzvi şəhərsalma elementi kimi daxil ola biləcək vahid sahil küçəsinin yaranmasına xidmət etmirdi. Sahil küçələrinin təsadüfi təmiri və rekonstruksiyası ümumi şəhərsalma problemini həll etmirdi. Belə ki, qərbdəki neft mədənlərini şərqdə yerləşən emal zavodları ilə birləşdirən mühüm nəqliyyat arteriyası kimi sahil küçəsi, demək olar ki bütün gün ərzində hərəkətdə olan nəqliyyat üçün kifayət qədər buraxılış gücünə malik deyildi. Eyni zamanda şəhər əhəmiyyətli dərəcədə böyümüş, mərkəzi hissəsi genişlənmiş və sahilin tənzimlənməsi artıq şəhər həyatının tələbinə çevrilmişdi. Həm də dəniz sahilində suyun azalması bu məsələnin həllinin zəruri olduğunu göstərirdi.
Читать целиком
М Х28 отзывов
Нара Дж.9 отзывов
ЖД
Жанар Дуйсенбаева60 отзывов
Zhansaya Alenova26 отзывов
2 посещения
2 посещения
Отзыв подтверждён
Эльнара Ахундова7 отзывов
Kami Kazr22 отзыва
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Ариф Ходорев12 отзывов
К
Ксения27 отзывов
Сабир Асадов30 отзывов
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Madina Arikpanova15 отзывов
Wisconsin Guy28 отзывов
VT
Viktor Timofeev1 отзыв
Александр Чепик45 отзывов
Eyvaz Gasymov2 отзыва
🍪
Мы используем cookies подробнее